Samenwerkende Actiegroepen Tegen Laagvliegen
Feiten over Lelystad Airport en laagvliegen
Actueel in het dossier
Laagvliegroutes
Als Lelystad Airport opent, moeten vliegtuigen honderden kilometers lang zeer laag vliegen, niet hoger dan 1.800 meter, onder de luchtsnelweg van Schiphol door. Met geluidsoverlast, gezondheids- en veiligheidsrisico’s als gevolg.
Laatste nieuws
Natuurvergunning (stikstof)
Er is te veel stikstof in de natuur gekomen, en dat schaadt natuur en biodiversiteit. Toch wordt bij Lelystad Airport 70% van de stikstofuitstoot, ondanks de EU-richtlijn, niet meegenomen.
Laatste nieuws
Over SATL
SATL staat voor Samenwerkende Actiegroepen Tegen Laagvliegen. En verenigt 26 actiegroepen van bezorgde burgers in hun strijd tegen de schadelijke laagvliegroutes over grote delen van Nederland, mocht Lelystad Airport open gaan.
Deze tijd vraagt om herbezinning. Willen we een deken van laag vliegende vervuilende en overlast gevende vliegtuigen over grote delen van Nederland? En woonplezier en recreatie van miljoenen Nederlanders opgeven voor een overbodig nieuw vliegveld? Wij vinden dat de balans en de menselijke maat totaal zoek is geraakt.
De regering en haar ambtenaren hebben de grondwettelijk plicht om de leefomgeving van burgers te beschermen. Je mag dan ook verwachten dat ze burgers en ondernemers centraal stellen en niet sec als uitvoeringsorgaan van de luchtvaartindustrie handelen. En dat betekent simpelweg vergunningen op orde, correcte processen, analyses en rapporten, een transparant onderbouwde besluitvorming en géén schadelijke laagvliegroutes.
Steun ons werk
Stichting Laagvliegen NEE heeft een ANBI-status. Een gift is aftrekbaar van de inkomstenbelasting.
Nieuwsbrief
Blijf op de hoogte van belangrijke ontwikkelingen rond Lelystad Airport en laagvliegen.
Recente berichten
- Vliegtuiggeluid kan makkelijk eerlijker gemeten worden
- Dossier Lelystad Airport: misleiding centraal
- Experts aan Tweede Kamer: luchtruimherziening biedt geen enkele oplossing voor laagvliegen
- 35.000 keer NEE tegen Lelystad Airport
- Luchtvaartlobby dicteert beleid – en met effect
- SATL begrijpt protestactie Greenpeace: Opening Lelystad Airport onacceptabel
De feiten
DE FEITEN OVER
DE ECONOMISCHE WAARDE VAN LELYSTAD AIRPORT
De luchtvaart is allang niet meer de motor van onze economie. Nederland is zelfs beter af zònder Lelystad Airport.
