Naar de inhoud springen
SATL - Lelystad

SATL – Lelystad

De feiten over Lelystad Airport en laagvliegen

  • Home
  • Nieuws
    • Laatste berichten
    • Lelystad Airport in de media
    • Standpunten regionale en lokale politiek
  • Waar gaat het over
    • Laagvliegroutes
    • Timeline Lelystad Airport
  • Dit kan jij doen
    • Kom in actie en help
    • Voorkom verjaring van schade door Lelystad Airport
  • Over SATL en contact
    • Over SATL en contact
    • Actiegroepen
  • Dossiers
    • Economisch belang Lelystad Airport
    • Veiligheid
    • Gezondheid
    • Geluidsoverlast
    • VVR
    • Stikstof – PAS
    • Juridisch
Geplaatst op 17 augustus 2019

(Ultra)Fijnstof

Categorieën(ultra) Fijnstof

Berichtnavigatie

Vorig berichtVorige WOB-verzoek laat zien dat kabinet al sinds 2008 weet dat VVR niet haalbaar is.
Volgend BerichtVolgende Luchthaven besluit gebaseerd op drijfzand: Dringend verzoek om opheldering aan Minister van I&W

Recente berichten

  • Duidelijk rapport, terechte adviezen van commissie Remkes
  • SATL doet oproep aan politiek op Protestival Greenpeace: ‘geen voorkeurspositie Schiphol’
  • Stikstofmodel LA blijkt gemanipuleerd door Ministerie I&W
  • Deze verklaring van SATL en BTV mocht niet worden gedeeld
  • Burgers zijn onfatsoenlijk leiderschap beu en stellen eisen
  • Stikstofdepositie vliegtuigen veel groter dan berekend
  • Luchtvaartnota: Krimp luchtvaart onvermijdelijk
  • SATL aan 2e Kamer: ‘Heiligt het doel alle middelen?’
  • Conceptbesluit EU over VVR vol haken en ogen
  • Waarom Schiphol niet moet groeien. De luchthaven is allang geen motor meer van onze economie.

STEUN ONZE ACTIES

Naam*

E-mailadres*

Bericht

Bedrag €*



 

De stichting heeft een ANBI-status.

U kunt ook geld overmaken op de “ouderwetse” manier.

Ons rekeningnummer is:
NL 74 RABO 033 744 8531
t.a.v. Stichting Laagvliegen Nee

Nieuwsbrief

Schrijf je in voor de nieuwsbrief om op de hoogte te blijven van belangrijke ontwikkelingen
* verplicht veld

Recente berichten

  • Duidelijk rapport, terechte adviezen van commissie Remkes
  • SATL doet oproep aan politiek op Protestival Greenpeace: ‘geen voorkeurspositie Schiphol’
  • Stikstofmodel LA blijkt gemanipuleerd door Ministerie I&W
  • Deze verklaring van SATL en BTV mocht niet worden gedeeld
  • Burgers zijn onfatsoenlijk leiderschap beu en stellen eisen
  • Stikstofdepositie vliegtuigen veel groter dan berekend
  • Luchtvaartnota: Krimp luchtvaart onvermijdelijk
  • SATL aan 2e Kamer: ‘Heiligt het doel alle middelen?’
  • Conceptbesluit EU over VVR vol haken en ogen
  • Waarom Schiphol niet moet groeien. De luchthaven is allang geen motor meer van onze economie.
Ondersteund door WordPress